自動車業界においては、地球温暖化対策、資源節減の観点から車体の軽量化が最重要課題となっています。最もポピュラーな軽量化法としては、金属から樹脂への材料置換が従来から積極的に行われてきています。すでにバンパー・ガーニッシュなどのフェイシア（カバー）部品類が樹脂化されているのは周知のとおりです。最近は金属材料よりも機械的物性（比強度、比剛性）に優れた樹脂材料も開発されつつあり、この高いポテンシャルを生かす設計、製造技術が確立されれば車体の軽量化も一層進み、環境対策にも貢献すると期待されています。
本講演では「構造部材への樹脂材料適用」を取り上げ、従来金属材料が主体であったドア、ボディー・シャシーパネルなどの構造部品を樹脂化する際のポイントについて、第一線で活躍されている講師の方々から最近の樹脂化動向、設計の考え方、開発事例などを解説していただきます。
担当企画委員：本間章浩（ホンダエンジニアリング）
栃岡孝宏 （マツダ）
町田邦郎 （ブリヂストン）
高原忠良 （トヨタ自動車）
横山敦士 （京都工芸繊維大）
１．日 時：2007年9月25日（火）
２．場 所：タワーホール船堀、2階「瑞雲および平安」
東京都江戸川区船堀
都営新宿線船堀駅下車 徒歩1分（駅前）地図を以下のHPでご覧いただけます
http://www.towerhall.jp/
３．主 催：プラスチック成形加工学会
４．協 賛（予定）：
高分子学会、日本化学会、化学工学会、SPE 日本支部、日本機械学会、精密工学会、日本レオロジー学会、日本塑性加工学会、日本材料学会、日本複合材料学会、マテリアルライフ学会、型技術協会、強化プラスチック協会、日本合成樹脂技術協会、日本ゴム協会、日本プラスチック機械工業会
５．プログラム：
時 刻 内 容 講 師 10:00-10:50 脱石油技術としての自動車軽量化の方向性
キーワード：運輸省エネ、CFRP、リサイクル、LCA、グリーンコンポジット
東京大学
高橋 淳
10:50-11:40 構造部品に対する要求特性と樹脂化
キーワード：機械的特性、耐熱性、耐薬品性、耐久性、繊維強化樹脂、エンプラ、スーパーエンプラ
ポリマー技術・
ビジネス開発研究所
岩野昌夫
11:40-12:30 Using Plastics Parts/Module for Auto Exterior for Weight Reduction
キーワード：PP Plastic Fender Module, PP/SMC Hybrid Tail gate, CO2 Emission, Plastic Bonnet, Pedestrian Safety, Aerodynamics
PLASTIC OMNIUM
Jean-Paul MOULN
12:30-13:30 昼休み
- 13:30-14:20 高分子および高分子複合材による製品設計の基本
キーワード：剛性基準と強度基準、多軸性、ぜい性破壊、疲労、クリープ破壊
山形大学
栗山 卓
14:20-15:10 高分子材料を用いた機械部品の軽量化と力学特性
キーワード：接着接合力学、樹脂金属複合材、ボルト、リベット、接着剤
広島大学
澤 俊行
15:10-15:20 休憩
- 15:20-16:10 CFRP の特性と自動車部材への適用について
キーワード：炭素繊維、CFRP(炭素繊維強化プラスチック)自動車用部材、強度剛性、構造設計
東レ(株)
木本幸胤
16:10-17:00 ガラス長繊維強化 PP/自動車用構造材への適用事例
キーワード：ガラス長繊維、PP、複合材、自動車
チッソ石油化学(株)
鈴木 寛
６．定 員：150名（先着順、定員に達し次第締め切り）
７．参加費（税込み）：
会員・賛助会員（含協賛学協会員） 15,000円 学生会員 1,000円 非 会 員 30,000円 学生非会員 3,000円
８．申込み方法：
学会誌「成形加工」に綴じ込みの参加申込書をコピーするか、「参加申込書」（PDFファイル）をダウンロードの上、必要事項を記入し下記学会事務局までFAXまたは郵送にてお申し込み下さい。なお、参加費は銀行振込、郵便為替もしくは現金書留でご送金下さい（ご希望の方には請求書をお送りいたします）。なお、PDFファイルを開くにはAdobe社のAcrobat Reader（無料）が必要です。
９．申込み・お問い合わせ先：
〒141-0032
東京都品川区大崎5-8-5
グリーンプラザ五反田第2-205号室
社団法人 プラスチック成形加工学会事務局
TEL: 03-5436-3822 FAX: 03-3779-9698
郵便振替口座番号： 00130-7-402104
銀行振込：みずほ銀行 銀座中央支店（125）普通預金 1952925
名義）社団法人プラスチック成形加工学会
